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보상 및 배상 사례

자동차 전복되어 고관절 절구골절 및 탈구로 치료를 받은 환자의 사례 환자분은 새벽 안개낀 커브길을 운전하는 도중 방향을 못 잡고 3m 아래로 차량이 전복되었고 다리를 다쳐 병원에서 치료를 받았습니다. 새벽 안개길 커브 운전은 베테랑 운전자도 어려운 환경입니다. 안개가 낀 지역은 시야가 좁고 보이는 거리가 짧아져서 속도를 낮추어 주행해야 합니다. 안개낀 지역을 운전할 경우에는 차폭등이나 안개등을 켜서 자기 차의 존재를 다른 차의 운전자에게 알려 주어야 하고, 앞차의 미등이나 차선, 그 밖에 가드레일 등을 기준으로 삼아 앞차와의 안전거리를 유지하면서 뒤따라 가는 것이 바람직합니다. 또한 안개 낀 지역에서는 시야를 통해 들어오는 교통정보가 현저하게 줄어들기 때문에 창문을 열고 운전하여 귀를 통해 정보의 일부를 받아들여야 합니다. 그러므로 라디오나 음악을 크게 틀어놓는 것은 바.. 더보기
자동차사고로 요추와 발목 염좌 및 추간판 디스크 진단을 받은 환자의 사례 환자분은 자동차사고로 흉추에서 요추로 이어지는 부분과 허리, 어깨, 무릎, 발목 등에 통증이 있어 병원에서 치료를 받았습니다. 흔히 '삐끗했다', '삐었다'고 하는 증상으로 인대나 근육이 늘어나거나 끊어지는 것을 염좌라고 합니다. 손목과 발목관절, 또는 허리에 주로 발생합니다. 염좌가 생기면 즉시 통증이 생기고 부어 오르게 되며, 심한 경우 멍이 들기도 합니다. 대개 48시간 내에 호전되기 시작하고 10~14일이 지나면 정상으로 돌아오는 것이 보통이지만 무릎이나 허리 등은 완전히 회복되기까지 1~2개월이 걸리기도 합니다. 자동차 사고 등으로 직접적인 충격을 받으면 염좌가 생깁니다. 관절 부분의 염좌는 해당 부위가 붓고 빨개지고 통증이 생기며 특히 해당조직을 누르면 압통이 있고 피부 안쪽의 출혈로 멍이 들.. 더보기
자동차와 부딪쳐 경골고평부 골절 및 어깨 회전근개 파열된 환자의 사례 환자분은 길을 가다 자동차와 부딪쳐 오른쪽 무릎을 다쳐 병원에서 치료를 받았습니다. 운전면허를 취득하는 과정에서 다양한 도로교통법규와 안전수칙에 대해 배웁니다. 이 때 절대 잊지 말아야 할 교통법규는 바로 교차로, 특히 횡단보도와 관련된 법규입니다. 모든차는 보행자가 횡단보도를 통행하고 있을 때에는 보행자의 횡단을 방해하거나 위험을 주지 않도록 그 횡단보도 앞에서 일시정지 해야 합니다. 운전자가 보행자를 안전하게 보호해야 할 의무는 기본중에 기본입니다. 신호가 있는 횡단보도 외에도 신호가 없는 교차로, 안전지대, 좁은 도로에서도 마찬가지입니다. 자동차가 사람과 부딪치는 사고는 큰 부상의 원인이 될 수 있기 때문에 더 조심해야 합니다. 보행자 사고는 몇가지 유형으로 나누어 집니다. 첫 번째 교차로에서 자동.. 더보기
오토바이사고로 쇄골 및 견갑골 골절과 오구견봉인대 손상을 당한 환자의 사례 환자분은 오토바이를 타고 가다가 자동차와 부딪쳐 오른쪽 어깨를 다쳐 병원에서 치료를 받았습니다. 쇄골은 목의 하단부에서 어깨관절을 이어주는 뼈입니다. 팔을 몸통에 고정시켜주는 역할을 합니다. 쇄골골절은 어깨부분이 지면에 강하게 부딪히거나 팔이 과하게 뒤로 젖혀지는 외력에 의하여 발생합니다. 특히 자동차 사고 중 자전거나 오토바이 사고에서 종종 발생합니다. 쇄골 골절의 진단은 X-ray로 진단하며 신경이나 혈관이 손상되었는지 확인하기 위해 손목, 팔꿈치 등의 맥박과 손, 손가락, 팔의 감각 및 운동기능을 확인합니다. 치료는 붕대나 석고로 견갑부를 고정하는 비수술적 방법과 관혈적 정복술과 금속판 고정술을 하는 수술적 방법이 있습니다. 부러진 뼈의 간격이 넓거나 신경과 혈관 손상이 있는 경우에 수술을 합니다... 더보기
자동차와 부딪쳐 경골고평부 골절 및 어깨 회전근개 파열된 환자의 사례 환자분은 길을 가다 자동차와 부딪쳐 오른쪽 무릎을 다쳐 병원에서 치료를 받았습니다. 운전면허를 취득하는 과정에서 다양한 도로교통법규와 안전수칙에 대해 배웁니다. 이 때 절대 잊지 말아야 할 교통법규는 바로 교차로, 특히 횡단보도와 관련된 법규입니다. 모든차는 보행자가 횡단보도를 통행하고 있을 때에는 보행자의 횡단을 방해하거나 위험을 주지 않도록 그 횡단보도 앞에서 일시정지 해야 합니다. 운전자가 보행자를 안전하게 보호해야 할 의무는 기본중에 기본입니다. 신호가 있는 횡단보도 외에도 신호가 없는 교차로, 안전지대, 좁은 도로에서도 마찬가지 입니다. 자동차가 사람을 치는 사고는 큰 부상의 원인이 될 수 있기 때문에 더 조심해야 합니다. 보행자 사고는 몇 가지 유형으로 나누어 집니다. 첫 번째 교차로에서 자동.. 더보기
배달 중 자동차사고로 손목관절 주상골 및 삼각골 중수골 골절은 당한 환자의 사례 환자분은 자동차로 배달을 하던 도중 사고를 당해 손목이 골절되고 흉부와 어깨, 흉추 , 팔과 무릎의 염좌로 병원에서 치료를 받았습니다. 배달을 하던 중 다치면 산재보험으로 보상을 받아야 할까요, 아니면 자동차보험으로 보상을 받아야 할까요? 산재보험법의 업무상의 재해는 업무 중에 일어난 근로자의 부상, 질병, 장해를 말합니다. 그리고 근로자가 근로계약에 따른 업무나 그에 따르는 행위를 하던 중 발생한 재해와 신청인의 상병 간에 상당한 인과관계가 있음이 객관적으로 인정되어야 합니다. 환자분은 업체에 배달업무를 하기위해 고용되었고 배달을 하던 중 자동차사고를 당했으므로 산재보험에 해당합니다. 그런데 근로자는 업무 중 일어난 자동차사고에 대해 산재보험으로 보상을 받아야 하는지 자동차보험으로 보상을 받아야 하는지.. 더보기
자동차 정차 중 후방추돌로 척추의 가시돌기가 골절된 환자의 사례 환자분은 정차 중 뒷차와 부딪쳐 경추부분의 염좌로 병원에서 치료를 받았습니다. 운전을 하다보면 도로변에 주·정차된 차량 때문에 도로가 좁아져서 사고의 위험이나 주행의 불편함을 느끼는 일이 많습니다. 주차는 운전자가 승객을 기다리거나 화물을 싣거나 고장이나 그 밖의 이유로 자동차를 계속 정지상태에 두는 것 또는 운전자가 차로부터 떠나서 즉시 그 차를 운전할 수 없는 상태인 것을 말합니다. 정차는 운전자가 5분을 초과하지 않고 정지시키는 것으로 주차외의 정지상태를 말합니다. 보통 노란색선 두줄은 24시간 주·정차 금지이며 노란색 점선은 5분가량 정차가 가능하고 흰색줄이 주·정차가 가능한 지역입니다. 주·정차 중인 차량의 자동차 사고는 과실이 어떻게 될까요? 만약 주·정차 장소가 '주·정차를 금지하는 장소' .. 더보기
자동차사고로 엄지손가락 방아쇠수지 치료를 받은 환자의 사례 환자분은 뒷차와 부딪쳐 목과 등, 왼쪽 무릎과 오른쪽 엄지손가락의 통증으로 병원에서 치료를 받았습니다. 자동차가 뒤에서 부딪치는 추돌사고는 여러가지 이유로 발생하지만 대표적인 것은 운전자가 전방주시를 하지 않아 일어나는 경우가 많습니다. 길이 낯설어 기웃거리거나 동승자와 대화하거나 자동차 내에서 차유리를 닦거나하는 행동으로 시야확보가 어려워진 상황에서 일어납니다. 또한, 차선을 변경할 때 뒤차에만 주의를 기울이다가 앞의 차가 정지하는 것을 보지 못하고 충돌하는 경우도 있습니다. 그리고 차를 안전하게 정차하기 위해서는 속도에 따른 차간거리 확보가 중요합니다. 차간거리가 너무 짧으면 사고의 위험성이 있어도 피할 수 있는 공간이 없기 때문에 추돌사고의 위험이 커지며, 앞차의 움직임을 잘못 판단할 수도 있습니다.. 더보기

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