자동차보험 썸네일형 리스트형 자동차보험 책임보과 종합보험의 차이 우리나라의 교통사고는 (1) 자동차와 자동차 (2) 자동차와 오토바이 (3) 자동차와 자전거 (4) 보행자 교통사고 등이 있습니다. 우리나라의 자동차 보험시장은 (1) 승용차와 이륜차를 가입대상으로 하는 자동차보험 (2) 승합, 화물, 특수자동차를 가입대상으로 하는 자동차 공제조합으로 크게 나뉘어져 있습니다. 그러나 개인택시, 버스, 화물차량의 소유자 중에는 자동차 공제조합에 가입하지 않고 일반 손해보험회사에 가입하고 있기도 합니다. 자동차 보험의 가입률은 2015년 대인배상 1이 93.4%, 대인배상 2가 90.4%, 그리고 자기신체사고 및 무보험자동차에 대한 가입률은 88%의 수치를 기록하고 있습니다. 자동차 보험은 배상책임보험과 보상보험으로 분류합니다. 배상은 불법행위로 인해 타인에게 손해를 끼치는.. 더보기 교통사고로 견관절 회전근 파열, 추간판탈출증 진단받은 환자의 사례 교통사고로 인해 우측 견관절 회전근이 부분파열 되어 치료를 받았고 이후 추간판탈출증이 찾아온 환자분의 보,상 사례입니다. 초음파 검사를 통하여 이러한 병증을 발견하였고 8주간의 행동제한과 약물치료 및 물리치료를 꾸준히 시행해 왔습니다. 그러나 8주후 4,5번 요추에 추간판탈출증 병증이 나타났고 이에 관하여 보존적 치료를 시행하였습니다. 환자분은 지속되는 요통과 하지 방사통으로 인해 괴로워 하시면서 보험보,상에 대해서도 힘들어 하셨습니다. 회전근은 어깨관절을 이루는 뼈들 사이에 4개의 근육이 있는데 팔을 안팎으로 회전기능을 하기 때문에 이를 회전근이라고 불립니다. 부분파열은 전층파열로 병증이 진행됩니다. 이러한 회전근 질환의 원인은 여러 가지가 있고 내적 원인으로는 회전근 힘줄의 퇴행상 변환 및 혈액 순환.. 더보기 [2018년4월1일-현재]개인보험의 개정된 장해등급표 개인보험의 생명, 상해보험 통합 장해분류표 입니다. 보험에서 정하는 장해등급 분류기준은 여러차례 개정을 통해 지금까지 유지되고 있는데 2018년 4월 1일 개정되어 현재까지 쓰이고 있는 장해등급 분류기준 표 를 첨부합니다. 예전과 비교하여 점점 세분화 되고 구체적인 기준으로 개정되었으므로 요근래 보험을 가입하신 분들은 장해등급관련 약관을 꼼꼼히 살펴보아야 합니다. 더보기 보행자 교통사고로 대퇴골과 주상골 및 복사뼈 골절 환자의 사례 환자분은 길을 건너던 중 주행해오고 있는 차량을 미처 피하지 못하였고 결국 통증을 호소하며 황급히 병원에 내원하셨습니다. 진단결과 대퇴골 하단에 상세불명 부분의 골절과 발의 주상골, 복사뼈에 골절상을 입어 입원을 하였습니다. 대퇴골은 우리 몸 하반신을 움직이게 해줄 수 있도록 해주는 역할을 하는 증요한 부위중 하나입니다. 고관절에 손상이 있으면 걷거나 하반신을 움직이는 등의 활동에 제약이 생기게 됩니다. 보통 어르신 분들은 유연성과 균형감각이 떨어지기 때문에 미끄러지거나 외부의 충격으로 쉽게 손상됩니다. 미끄러운 화장실, 자동차운전, 보행중 등 주변을 꼭 살피고 활동해야 합니다. 최근 이러한 병증이 증가하고 있는 추세입니다. 대퇴골 골절 증상으로는 엉덩이 관절에 통증을 호소하게 되고 다리가 짧아 보일 수.. 더보기 자동차보험관련) 2019년 상반기 건설업, 제조업 일용근로자 임금표 교통사고 부상을 당하면 피해자의 손해액을 계산살 때 자동차 보험 약관에 따라 도시 일용근로자 임금을 적용하는 경우가 있는데 건설부문 보통인부 노임과 단순 노무 종사원 임금에 따라 자동차보험 일용근로자 임금이 결정됩니다. -> 자동차 보험에서 적용하는 도시 일용근로자 임금은 (건설업 보통인부임금 + 제조업 단순노무 종사원 임금)÷2->월급을 계산할 때 25일을 기준으로 함 2019년 1월 1일 부터 적용되는 노임단가를 기준으로 하면 건설업 보통인부 노임단가는 123,427원이고 제조업 단순노무 종사원의 임금은 72,020원이므로 {(125,427원 + 72,020원)×25일}÷2 = 2,468,087원이 됩니다. 건설업과 제조업 부문 도시 일용근로자 임금표를 첨부하니 확인해 보시기 바랍니다. 더보기 이전 1 다음
